Stage 1 + E85

Pourquoi les combiner ?

• Une seule immobilisation au lieu de deux, et un tarif groupé.
• L'éthanol se prête bien à la performance : son indice d'octane élevé, autour de 104, laisse un peu plus de marge qu'une essence classique. Sur les moteurs qui le permettent, les valeurs sont légèrement supérieures à celles d'un Stage 1 seul.
• Des économies qui financent la prestation : la différence de prix à la pompe rembourse une partie de l'intervention au fil des kilomètres.
• Un réglage cohérent : la cartographie et l'adaptation au carburant sont pensées ensemble, plutôt que superposées l'une à l'autre.

Déroulé à l'atelier

1. Diagnostic complet et contrôle de l'état du moteur.
2. Sauvegarde du fichier d'origine du calculateur.
3. Adaptation E85 (cartographie éthanol ou boîtier selon le moteur) et cartographie Stage 1.
4. Contrôle des paramètres moteur, du démarrage à froid et essai sur route.
5. Restitution avec les explications et les documents utiles.

Comptez environ 3 heures selon le véhicule.

Boîtier ou cartographie éthanol : ce qui change pour vous

Selon le moteur, l'adaptation au E85 se fait par un boîtier homologué ou directement dans la cartographie du calculateur. Les deux fonctionnent, mais les démarches diffèrent :

• avec un boîtier homologué, la carte grise peut passer en « FE » (essence + superéthanol), ce qui ouvre droit, selon la région, à une taxe régionale réduite ou nulle ;
• avec une cartographie seule, il n'y a pas de certificat d'homologation : la carte grise ne peut pas être modifiée pour le carburant.

Nous vous indiquons avant l'intervention quelle solution est retenue pour votre moteur et ce qu'elle implique.

Pour quelles voitures ?

Les moteurs essence turbo en bon état. Les moteurs diesel ne sont pas concernés par le E85. Entrez votre plaque : si la formule est proposée pour votre moteur, ses gains et son prix s'affichent.

Au quotidien

• Comptez 20 à 30 % de litres en plus au E85 par rapport au SP95, compensés par un prix au litre bien plus bas.
• Vous pouvez toujours faire le plein de SP95 ou de SP98 si une station n'a pas de E85.
• Par grand froid, le démarrage peut être un peu plus lent : un plein partiel d'essence règle la question.
• Gardez des bougies en bon état et une huile à la bonne norme : un moteur plus sollicité, au E85, les apprécie.
• Les systèmes de dépollution restent actifs.

Démarches

• Assurance : déclarez la modification dans les 15 jours (Code des assurances, article L113-2), pour la reprogrammation comme pour le changement de carburant.
• Carte grise : selon la solution retenue pour votre moteur, nous vous indiquons la démarche.
• Garantie constructeur : sur une voiture encore sous garantie, le constructeur peut refuser une panne qu'il relie à la modification.